1
、配变内部铁芯或夹件松动
，声音变大
，且有断续杂音
。经测试负荷电流不大
，温度不高
，二次空载电压基本平衡
，不监视运行
；如声音不断增大
，则应考虑换下检修
。
2
、配变带有冲击负荷
，比如较大电机频繁起动
，电焊机断续工作等
，促使声音骤增骤减
，变化不规律
。通过测定负荷就可以做出明确判断
，只要不超过允许负荷标准
、不超过允许电压波动就不需要处理
；如超过允许范围
，应分清责任后予以处理
。如用户设备是经批准使用的
，供电部门就要考虑增大配变容量
；如用户设备是没经过批准而使用的
，不但要求立即停止使用
，还要给予必要处罚
。
3
、系统远方短路或接地
，熔片没有及时熔断（由于短路电流不太大或熔片安装容量过大）
，在短路电流作用下
，由于磁通的磁路严重不平衡
，发生强烈而均匀的噪音
。
4
、匝间短路时
，短路匝产生严重的局部过热
，促使变压器油局部沸腾
，发生“咕噜
、咕噜”象开锅声音
。分接开关接触不良或绝缘有击穿
，发生放电的“劈啪”声
。 遇有这类情况
，测配变二次空载电压将出现严重不平衡
，油温也将升高
，拧开油枕注油孔，会嗅到丝焦味
。应将配变停止运行送厂检修
。
5
、在巡视检查中遇有配变异音时
，如没有仪表不能进行测试
，可在确认配变外壳可靠接地情况下，触摸外壳温度和观察油枕中油位是否升高
。之后将配变二次负荷断掉
，使之在空栽状态下进行
，此时如声音已恢复正常
，说明是外部故障引起的
。如空载运行时
，异音仍然存在
，外壳温度又高
，则很可能是配变内部故障
。停运后应当用仪表进一步进行测定
，以判断是否继续投运
。声音明显增大
，但比较均匀
，这异音一般是由负荷过大引起的
。
6
、通过测负荷或触摸配变外壳温度即可判定
。查明过负荷原因
，减掉超过允许范围过负荷即可
。属于严重过负荷
，还要考虑配变绝缘劣化及损坏的可能性
，应进一步做必要的测试
。
